سفر

كيفية استخدام القطارات في اليابان (ومترو الانفاق والترام)

Pin
Send
Share
Send


إذا كان هناك شيء ما يجعلنا جميعًا في وضع التخفي عندما نفكر في السفر إلى اليابان ، فهو النقل. نتخيل المئات من القطارات ، أمتار ضيقة ، سكاليكتريكس الطريق ، مؤشرات باللغة اليابانية ، الإجهاد ، ...

حسنًا ، الحقيقة هي أنه إذا فاجأنا شيء ما في هذه الرحلة ، فليس هناك ما هو أبعد من الواقع. وسائل النقل في اليابان بديهية ، دقيقة ، سهلة الاستخدام ومريحة. في طريقة واحدة فقط تذهب إلى الجانب الآخر من المدينة إذا كنت تقريبًا تكتشف ذلك. والأفضل هو تواتر كل من القطارات والحافلات ... كل وقت قليل جدًا.

سنخبرك في هذا المقال النقل بالسكك الحديدية، وسيلة النقل الرئيسية في البلاد اليابانية. ولهذا السبب سنتحدث عن قطارات شركة Japan Rail (التي نستخدمها ، على الرغم من وجود بعض الشركات الخاصة الأخرى ذات الاستخدام المماثل) ، ومترو الأنفاق ، والترام ، وسكة الحديد المعلقة في هاكوني.

النقل بالسكك الحديدية باستخدام ممر السكك الحديدية الياباني

Japan Rail هي شركة النقل الكبرى في اليابان. بالإضافة إلى النقل بالسكك الحديدية يوجد به الحافلات والعبارات والفنادق والدراجات بالإضافة إلى منشأة أخرى. نحن معهم ، فيما يتعلق بالنقل بالسكك الحديدية ، نستخدم خدمتين: القطارات "العادية" (الإقليمية والمحلية والمحدودة السريعة) و Shinkhashen ("القطارات الرصاصة").

هناك أداة أساسية على الإنترنت لمعرفة الجداول الزمنية والطرق المتاحة والأسعار التي تتضمنها هذه الشركة. هذا هو //www.hyperdia.com

كما علقنا في العديد من المناسبات ، أخذنا المكافأة صالحة لمدة 14 يومًا (هناك أيضًا 7 و 21) تم الاتصال بها ممر سكك حديد اليابان. تحديث 2016: اليوم يمكنك شرائه عبر الإنترنت بأفضل سعر فيوكالة رسمية وفي 2 أيام لديك في المنزل.

استبداله هناك بسيط جدا. عليك فقط أن تذهب إلى واحد "تذكرة مكتب" مع الرمز الأخضر في أي محطة (Midori-no madoguchi) ، قل التاريخ الذي تريد أن تعمل منه ومنح القسيمة بجانب جواز السفر وقم بتغطية نموذج يمكن العثور عليه على الإنترنت أيضًا: //www.japanrailpass.net/images/application.pdf


ومن هناك؟ استمتع

1. القطارات "العادية" (خطوط محلية وإقليمية ومحددة وخطوط أخرى)

تقريبا كل اليابان مرتبط بقطارات JR. بالإضافة إلى أن المدن الرئيسية مثل أوساكا أو طوكيو لديها خطوط Loop التي تمر عبر أحياءها الرئيسية.

كيفية استخدامها؟ الأمر بسيط مثل تحديد موقع المحطة التي تهمنا. انهم جميعا بديهية جدا. للانتقال من المنطقة "الحرة" إلى منطقة JR ، عليك ببساطة تعليم ممر سكك حديد اليابان في أحد هوامش عناصر التحكم (حيث يوجد دائمًا مراجع) أو إذا كان لدينا تذكرة، مررها من خلال أي من عناصر تحكم نوع المترو. (هناك إمكانية في بعض الطرق لحجز مقعد كما هو الحال في شيخشين. اقرأ أدناه كيف ستعمل)



مرة واحدة داخل كل شيء بسيط جدا. لتحديد منصة لدينا يمكننا إما أن ننظر إلى اللوحات الإلكترونية أو اتبع ملصقات إرشادية التي تظهر باللغتين اليابانية والإنجليزية.



وانتظر القطار القادم. لا تقلق بشأن النوم ، في اليابان يبدو كل شيء. عندما يقترب القطار التالي ، بالإضافة إلى الإشارة إليه على اللوحة الإلكترونية ، سيكون صوتًا صغيرًا ، hehehe ... هناك بعض العربات العبقري غريب الأطوار !!



يمكن أن تكون العربات ممتلئة جدًا أو شبه خالية ، وفقًا للوقت والطريق. لكن على أي حال ، لم نواجه أي مشكلة في التقاط ما نريد.



2. شيخشنيوجد لدى JR أيضًا شيخاشين الشهيرة أو "قطارات الرصاص" التي تتواصل ، مع بضع محطات فقط في المدن الرئيسية ، شمال وجنوب جزيرة هونشو. (ملاحظة: شيخشن لا يتم تضمين Nozomi في JRPass، هي الوحيدة.) العملية هنا متشابهة جدا. هناك قطارات من 4،6،8 و 16 عربة. في كل منهم سيكون هناك بعض الذين سوف يكون لطيف "محفوظة" وغيرها "NO-RESERVED". هذا ينطبق على بعض القطارات العادية أو Limited Express التي ليست شيخاشين. نستخدم دائمًا كلمة "حجز" ، ولهذا عليك فقط حجز مقعدك في نفس اليوم إذا كان هناك في "تذكرة مكتب" أو في الأيام السابقة. إذا كنت أكثر وضوحًا أو أقل حول رحلاتك عن طريق الحجز في اليوم السابق أو يومين مقدمًا ، فلا يجب أن تواجهك مشاكل وستعرف أن لديك مقعدًا للرحلات الطويلة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهناك دائمًا إمكانية القيام بـ "بدون حجز" (لا يهم إذا لم يكن لديك تذكرة) ومحاولة شغل مقعد أو الوقوف.




المؤشرات ، مرة أخرى ، سيكون لدينا في اليابانية والانجليزية، بالتناوب المعلومات بين اللغتين. التردد أقل قليلاً من القطارات الأخرى ، لكنه لا يزال مدهشًا حرفيًا (امتلاك "قطار رصاصة" كل 10 أو 15 دقيقة؟ Uffs)




كيف أعرف أين ستتوقف سيارتي إذا كنت في السيارة الرابعة ، على سبيل المثال؟ بسيط جدا في جميع منصات المحطة سيكون لدينا ملصقات على الارض والتي سوف تضع بالضبط أين ستكون سيارتنا. نظرًا لأن هناك عدة أنواع من الملصقات الملونة وفقًا لشيكازين نوزومي المكونة من 16 سيارة ، أو هيكاري يتكون من 16 أو 8 سيارات ، أو كوداما مكونة من 8 أو 6 أو 4 سيارات. حدد اللون (يضعه) ، علينا فقط الذهاب إلى المكان الذي توجد فيه سيارتنا (في مثال CAR 4). ولا تقلق ، بالإضافة إلى وصول PUNCTUAL إلى الثانية ، KEY IT ، سيكون مدخل العربة 4 أمام أنفك ...



مرة واحدة في الداخل ، كل من القطارات "العادية" و Shikhasen ، سنظل على اطلاع على الشاشة وصوت ما سيكون المحطة التالية، الحالية ، وسوف تكون هناك ملصقات في المحطات التي يمكن رؤيتها من العربات لتكون قادرة على متابعتها أيضًا. مقاعد من Shikhashen نوع الطائرة ودخول حقيبة كبيرة عادة في حال أردنا أن نأخذها لرحلات طويلة. والخدمة أيضًا (أنها تجلب لك القهوة ، العصير ، المعجنات ، إلخ ... - الدفع السابق-)



ماذا تفعل على الطرق الكبيرة (والقصيرة ، الكالينجيون)؟ يقوم اليابانيون بثلاثة أشياء فقط في الرحلات: Vicio إلى الهاتف المحمول (مشاهدة التلفزيون عليه أو الرد على الرسائل أو اللعب ...) أو قراءة (الصحف الضخمة التي يتم قراءتها من الأعلى إلى الأسفل أو المانجا المصورة أو الكتب) أو !!! SLEEP !! !. تأثير "المرن" يأخذ اليابانيين. كس ، ينامون واقفين. وبالإضافة إلى ذلك 80 ٪ اختار هذا الخيار ، الكالينجيون. وماذا سنفعل؟ !! SLEEP !!. الفتاة الصغيرة هي المسؤولة عن إيقاظنا (وهي تفعل)

في بعض الأحيان (دائما تقريبا) ، و منقح لطلب التذاكر الخاصة بك إذا كنت قد اخترت خيار المقاعد المحجوزة ، لاحظ أيضًا أن جميع المحطات متوفرة تقريبًا شعارات التلقائي لتكون قادرة على ترك الأشياء للأسعار وفقا لحجم 300 ، 400 أو 500 Y. خيار مريح للغاية إذا كنت تعرف أنك سوف تعود إلى المحطة. (قم بزيارة قلعة هيميجي أو حديقة أوكاياما ، إلخ ...)



القطارات الأخرى المستخدمة في اليابان

في منطقة Hakone ، يمكنك شراء Hakone Free Pass ، وهي قسيمة تسمح لك بالاستمتاع بجميع القطارات (ووسائل النقل الأخرى) في المنطقة لمدة يومين أو 3 أيام ، بناءً على أي منها تأخذ. الاستخدام مطابق ، على الرغم من إظهار نوع آخر من المكافآت. مزيد من المعلومات في //www.japan-guide.com/e/e2358_008.html

طوكيو وأوساكا ومترو كيوتو

المترو للمدن الكبرى لا يسمح باستخدام JRPass. نستخدمها في أوساكا ، مثل كيوتو وطوكيو. لا تزال دقة المواعيد لا تشوبها شائبة ، وتضعك خدمتك في أي مكان في المدينة ، كما يحدث في أوروبا ، بالسرعة النسبية ، كما أن عملها بسيط للغاية وبديهية أيضًا. أول شيء فعله هو خذ تذكرة اعتمادا على المحطة التي نريد الذهاب إليها. لهذا سنجد دائما أ خطة المحطة الذي سوف يشير لنا أين نحن وسنحدد مصيرنا. سيكون هناك رقمان ، واحد كبير (سعر الكبار) وآخر صغير (سعر الطفل). كل ما في اليابانية والإنجليزية. الآلات آلية وتغيير وبعضها عن طريق اللمس. لديهم خيار وضعهم باللغة الإنجليزية وهناك زر لاختيار 2 أو 3 تذاكر أو أكثر من نفس النوع حتى لا تضطر إلى إخراجها واحدة تلو الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تمييز الخطوط بالألوان والاسم (مثال ، خط Kamasura ، الأخضر) والتي سوف تسهل موقعها. أخيرًا ، سيكون للمحطات خطاب ورقم ، مما يجعل كل شيء أكثر سهولة. (على سبيل المثال ، ستتوفر محطة Oike K08 ومحطة Kyoto K11 باللون الأخضر أيضًا). يوجد في طوكيو شركتان خاصتان تديرانها ، لذا فمن المستحسن أن يكون لديك خريطة لقطار الأنفاق. قد يحدث لك التغيير من سطر واحد من شركة إلى أخرى ، ولكن إذا أعطاك الجهاز خطأ ، فانتقل إلى الجانب المشرف وحل المشكلة بسرعة.



وبالتالي ، هو نفسه كما هو الحال في أوروبا. خطة المحطات ، وصول المترو ، العربات العادية و ... "musiquita". بالإضافة إلى المعلومات الموجودة على منصات التوقف حسب الاسم واللون والحرف والرقم ، والصوت واللوحة الإلكترونية (وليس الكل) ، سيتم إبلاغ نقاط التوقف.


!! هذا يأتي !! !! هذا يأتي !! الجميع في الخط. إيه ، وطريقة قبعة الاسبانية؟ الجميع في طابورهم !! كيف يتم تنظيم هذه اليابانية ...



اسمحوا قبل الدخول ، والقاعدة الأساسية في أي متر اليابانية (والأوروبية)



تسليط الضوء أيضا على شيء فضولي جدا. على الرغم من أننا لم نتمكن من رؤية العربات الملونة أو الاستخدام الحصري للنساء فيها ، إذا كان هناك عربات خاصة وحصرية للسيدات في خطوط معينة. إذا كان الأمر كذلك ، فقد فكرت كل شيء. أم أن اليابانيين خارجون جداً؟ jejejej

عربات الترام في أوكاياما وهيروشيما وكاماكورا

كان هناك قطار سكة حديد آخر أخذناه كثيرًا وهو الترام ، ففي أوكاياما مثل هيروشيما ، كان الاستخدام مشابهًا جدًا لاستخدام الحافلة ، حيث دخلنا من الخلف أو في المقدمة ودفعنا وفقًا للتوقف الذي توقف عنده ، ووضعنا المال في الصندوق المجاور له. من السائق ، عندما تترك قدما. له كان السعر حوالي 100 و 150 Y.

في كاماكورا ، تم شراء التذكرة قبل الدخول وكان استخدامها مشابهًا جدًا لاستخدام القطارات ، واجتياز الفحص المسبق قبل الدخول في العربات. كان سعره 190 ي




Funicular في هاكوني

حتى لو كان الأمر يمر ، هناك خط سكة حديد آخر يعني أننا أخذنا Funicular من كابل هاكوني. نستخدم يومين هاكون الحرة باس.



وهذا هو كل شيء عن النقل بالسكك الحديدية. نواصل مع بقية وسائل النقل في هذه المادة

فيديو: القطر و المترو في اليابان Trains and subway in Japan (يونيو 2020).

Pin
Send
Share
Send